3,410円
商品詳細 商品の状態 新品・未使用品 適合車種マツダアテンザ(GJEFW GJ5FW GJ2FW GJ2AW GJEFP GJ5FP GJ2FP GJ2AP)CX-5(KE2AW KE2FW KEEAW KEEFW)CX-8(KG2P) ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。商品説明【CAPSOL スタビライザーリンク】愛車のハンドリングをしっかり支える、SOLオリジナルブランド【CAPSOL】のスタビライザーリンク！高耐久設計でガタつきや異音の原因を抑え、安定感ある走りをサポー...
2,340円
ローダウン時の不快な 突き上げ や ゴツゴツ感 を 解消！【対応車種】・メーカー：マツダ・車種：スクラム・型式：DG64V DG64W・取付場所：リア用【商品説明】ローダウン車の乗り心地の悪さを解消！ローダウンした車は、純正バンプラバーのままだと特に後部座席が跳ねて、乗り心地が悪く感じます。こちらのローダウン用バンプラバーに交換するだけで突き上げ感やゴツゴツ音などが解消されます！取付けは、ボルト2本で交換するだけの簡単取付です！送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都...
101,475円
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NA8C H5/8～H9/12 S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE FR 1800 フロントは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=150/Φ70 F=-82 ～ +15 R=-103 ～ -11 F=-50 ～ -30 R=-60 ～ -40 F=-40 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NB8C H10/1～H17/8 S, RS...
103,356円
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル ロードスター H17/8～ NCEC LF-VE - 7.0/5.0 200/180 ST/ST -80～-35 -50～-10 200mm NA系/NB系 ロードスターには92416が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整...
4,090円
スタビライザーリンク フロント用 スタビリンク 555 三恵工業マツダ アクセラ BMLFS BM2AS BM2AP【SL-M050L-M / SL-M050R-M /左右分2本セット 】 ◆スタビライザーリンクの機能 ●独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを 車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーション...
145,310円
スズキエブリィDA17Wの内4WD、PZターボのハイルーフ仕様車で型取りしました。 スズキ エブリィ DA17 日産 NV100クリッパー DR17V 三菱 ミニキャブ DS17V マツダ スクラム DG17V に装着可能ですが、二駆、四駆の違いや、グレード、装備の違いでリフトアップ量に誤差が生じます。 フロント、リア共に約30mm程リフトアップさせます。 又他メーカーにOEM供給されている兄弟車にも同様に装着可能です。 巻き数を多く設計した、高耐久タイプです。 街乗り〜ダート走行を快適かつ軽快に走れるように考えてあります。 フロントにキャンバー調整...
191,455円
商品情報【商品名】AUTOEXE Street Sports SUS. Kit（KIJIMA-SPEC）オートエグゼ ストリート スポーツサスキット（キジマスペック）【設定車種】対応車種： MAZDA RX-8適応型式： SE3P＜スペック＞フロントバネレート： 38.2(N/mm)リアバネレート： 29.4（N/mm）車高調整範囲： MC前 -5〜-20（MC後：-10〜-25）mmフロント推奨車高： -15mmリア推奨車高： -15mm＜備考＞● 全長調整式● 減衰力固定式● 純正アッパーマウント再使用● MC前/後 共通● キジマスペック 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3...
13,200円
現行型スズキキャリィトラック DA16T、 日産NT100クリッパー DR16T、 マツダ・スクラムトラック DG16T、 三菱ミニキャブトラック DS16T のリアリーフスプリングへの増しリーフです。 普段から荷台に荷物を積んでおられて、 ノーマルのサスペンションが頼りないと感じておられる方にお勧めします。 空荷の状態で20ミリ程リフトアップします。 純正親リーフ（メインリーフ）は、6ミリ厚で、反りも弱いですが、 この増しリーフは7ミリ厚で、メインリーフ同長品、 反りも強めのため、十分な補強が出来ます。 左右分2枚セット、センターボル...
6,790円
スタビライザーリンク フロント用 スタビリンク GMB マツダ MPV LW3W LWFW H14〜 【 1003-01901 /左右2本セット 】 ◆スタビライザーリンクの機能 ●独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを 車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに 変換して両...
128,480円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： マツダ アテンザワゴン 年式 ： H24年〜R6年 型式 ： GJEFW,GJ2FW,GJ5FW グレード ： 20S,25S Lパッケージ,XD(Lパッケージ) 備考 ： サ...
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