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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド エクストラスピード リア ES375044 スズキ カプチーノ 660 91/10〜 EA11R EA21R 【NFR店】

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド エクストラスピード リア ES375044 スズキ カプチーノ 660 91/10〜 EA11R EA21R 【NFR店】

6,270円 ローター適正温度:適正温度:0〜600℃制動力UP!耐熱性UP!しかもエコノミーブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮
エンドレス ブレーキパッド ■ENDLESS MX72-K リア用 【品番:EP286】 スズキ カプチーノ H3.11~ 660 EA11R/21R 画像はサンプルです。

エンドレス ブレーキパッド ■ENDLESS MX72-K リア用 【品番:EP286】 スズキ カプチーノ H3.11~ 660 EA11R/21R 画像はサンプルです。

14,630円 メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72-K 位置 リア用 メーカー品番 EP286 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット(マルチ) ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72K MX-72K MX-72-K Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー スズキ 適合モデル カプチーノ 適合年式 H3.11〜 適合排気量 660 適合型式と備考 EA11R/21R 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状...

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド エクストラクルーズタイプ 1台分セット スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 91/10- 品番:EC371010/EC375044

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド エクストラクルーズタイプ 1台分セット スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 91/10- 品番:EC371010/EC375044

11,088円 メーカー/商品名  DIXCEL ブレーキパッド エクストラクルーズタイプ 車種  スズキ:カプチーノ [型式]  EA11R/EA21R [年式]  91/10- [排気量]  660 商品内容  1台分セット 商品番号  EC371010/EC375044 商品説明  効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー  ・ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性(寿命)  ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的  ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群  ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)  ※...
F843/R883 TYPE HC+ ブレーキパッド Projectμ 1台分セット スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 1991/11〜 660

F843/R883 TYPE HC+ ブレーキパッド Projectμ 1台分セット スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 1991/11〜 660

31,600円 タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名Projectμ (プロジェクトミュー)商品名TYPE HC+ ブレーキパッド (タイプ HCプラス)商品内容一台分セット前後左右セット品番F843/R883適合車種スズキカプチーノEA11R/EA21R1991/11〜660注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホー...

Seiken セイケン キャリパーシールキット リア カプチーノ EA11R F6A 1991.11~1995.04 (純正品番:) 270-30056

Seiken セイケン キャリパーシールキット リア カプチーノ EA11R F6A 1991.11~1995.04 (純正品番:) 270-30056

7,648円 ■品番270-30056 ■メーカーSeiken/セイケン ■商品名キャリパーシールキット ■F/Rリア ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種カプチーノ ■型式EA11R ■エンジンF6A ■年式1991.11〜1995.04 ■純正品番 ■商品説明ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、『ブレー...
DIXCEL ディクセル RDタイプ リア左右セット スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 91/10~ [ブレーキパッド] RD375044

DIXCEL ディクセル RDタイプ リア左右セット スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 91/10~ [ブレーキパッド] RD375044

29,040円 メーカー/商品名  ディクセル RDタイプ リア左右セット 国産車 車種  スズキ:カプチーノ [型式]  EA11R/EA21R [年式]  91/10〜 [排気量]  660 [商品備考]  リア 商品番号  RD375044 商品説明 このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションパッドです。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方に是...

REVSPEC PRIMES フロント用 SUZUKI EA21R カプチーノ 95/5〜98/10 品番 PR-Z280 ウェッズレブスペックプライムブレーキパッド【沖縄・離島発送不可】

REVSPEC PRIMES フロント用 SUZUKI EA21R カプチーノ 95/5〜98/10 品番 PR-Z280 ウェッズレブスペックプライムブレーキパッド【沖縄・離島発送不可】

9,075円 ※画像はイメージです。全ての車種が同じ形状ではございません ※離島へは中継料が別途必要となります。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車両型式 年式(西暦) 品番 SUZUKI カプチーノEA21R95/5〜98/10PR-Z280 ◆備考 _ 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント 本商品です リア Z580
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RNタイプ リア SUZUKI スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 375044 RN

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RNタイプ リア SUZUKI スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 375044 RN

16,720円 ■商品説明 FF車サーキット専用リヤ アンチロックタイプ 通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。 コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レー...

プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C リア左右セット カプチーノ EA11R/EA21R R883 Projectμ ブレーキパット

プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C リア左右セット カプチーノ EA11R/EA21R R883 Projectμ ブレーキパット

9,691円 メーカー Project μ 商品 ブレーキパッド NS-C F/R リア左右セット 品番 R883 車両 スズキ 車種 カプチーノ 型式 EA11R/EA21R 年式 1991/11〜 適合詳細 備考 注意事項 適合情報に変更が出ている場合がございますので、メーカーサイトも合わせてご確認をお願い致します。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
プロジェクト・ミュー ブレーキライン ステンレス BLS-001B SUZUKI カプチーノ(CAPPCCINO) EA11R・EA21R

プロジェクト・ミュー ブレーキライン ステンレス BLS-001B SUZUKI カプチーノ(CAPPCCINO) EA11R・EA21R

25,667円 正確なコントロールを可能とするブレーキタッチへのこだわり耐圧・耐熱性に優れたテフロンホース、ステンレスメッシュホース、さらにPVCチューブという独自の3層構造を採用することによって厳しい条件下においてもホースの膨張を最小限に抑え、究極のブレーキタッチと正確なコントロールを生み出すことができます。中間アダプターの特徴中間アダプターをブレーキラインと固定せず、フリーにすることで足回りの動きに対して柔軟に対応します。また、摩擦によるホースへのダメージを抑える為、ステンレスメッシュホースよりも軟い材質を...