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HST マフラー ダイハツ テリオスキッド Scarf

HST マフラー ダイハツ テリオスキッド Scarf

13,871円 ※この商品の代引きでご注文はお受けできません。メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。予めご了承いただきますようお願いいたします。HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。純正同等品としてご利用いただいております。役割エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが...
PITWORK ピットワーク O2センサー ダイハツ 【 テリオスキッド /型式 J131G /排気量 660 / EFDET /仕様 TBO / 年式 1998.10〜2001.12 / 取付位置 フロント側 / 備考 】 || 寿命 交換 故障 交換時期 部品 パーツ

PITWORK ピットワーク O2センサー ダイハツ 【 テリオスキッド /型式 J131G /排気量 660 / EFDET /仕様 TBO / 年式 1998.10〜2001.12 / 取付位置 フロント側 / 備考 】 || 寿命 交換 故障 交換時期 部品 パーツ

27,890円 ※image photo 特長 【O2センサーの役割】 O2センサーは、排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御に フィードバックする重要な働きをしています。 【交換の必要性】 O2センサーは、排気ガス中の酸素濃度を測定しているため汚れやすく、排気ガスを感じ取れる感度が 徐々に悪くなります。劣化したO2センサーを使用していると、様々な不具合が生じる可能性があります。 【交換を怠ると】 劣化したO2センサーを使用し続けると、適切な検知が出来なくなり、本来のエンジン性能を発揮できなくなります。 その結果、必要以上の燃料...

NTK O2センサー ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G H13.12以降EXマニ側用 9438

NTK O2センサー ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G H13.12以降EXマニ側用 9438

4,671円 □適合車種:ダイハツ テリオスキッド形式:J111G/J131G エンジン:EF(DOHCターボ)年式:H13.12〜   グレード等:※車両詳細および取付位置にて適応が異なります。お問い合わせください。■品番:OZA668-EE1ストックNO:9438  
O2センサー ダイハツ テリオスキッド J111G EFDET TBO 660cc 2001年12月〜2010年08月 sensor

O2センサー ダイハツ テリオスキッド J111G EFDET TBO 660cc 2001年12月〜2010年08月 sensor

5,440円 入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。参考純正品番:89465-97212-000参考品番:DHO-0007■適合車種ダイハツテリオスキッド J111G EFDET TBO 660cc 2001年1...

【NS5S】新品 未使用 トヨタ/ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ-ストマニホ-ルド側 89465-97212 【テリオスキッド J111G EF-DET(DOHCターボ)】

【NS5S】新品 未使用 トヨタ/ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ-ストマニホ-ルド側 89465-97212 【テリオスキッド J111G EF-DET(DOHCターボ)】

2,180円 O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり 完全燃焼しにくくなります。 その結果… ■走行性能低下 ■燃費性能低下 ■加速性能低下 ■アイドリング不安定 ■触媒...
O2センサー 89465-97212-000 対応 テリオス キッド J131G ダイハツ 用 オキシジェンセンサー ラムダセンサー 酸素センサー 燃費 警告灯 グリーン

O2センサー 89465-97212-000 対応 テリオス キッド J131G ダイハツ 用 オキシジェンセンサー ラムダセンサー 酸素センサー 燃費 警告灯 グリーン

3,207円 参考純正品番(エキマニ側):89465-97212-000メーカー名ダイハツ対応車種テリオス キッド型式J131G年式2001/12-2003/08弊社指定番号:o2a-gr-l160s164O2センサーの交換で快適なドライブを!参考純正品番(エキマニ側):89465-97212-000メーカー名ダイハツ対応車種テリオス キッド型式J131G年式2001/12-2003/08■商品内容「O2センサーって?」O2センサー(またはオキシジェンセンサー)とは、車に備わっている排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。エンジンが暖まっている状態で作動するものなので、エンジンが冷えている時はO2センサ...

NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G EF-DEM(DOHCターボ) H13.12-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)

NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G EF-DEM(DOHCターボ) H13.12-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)

4,345円 ●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車  名】テリオスキッド 【型  式】J111G/J131G 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DEM(DOHCターボ) 【年  式】H13.12- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続け...
O2センサー ダイハツ テリオスキッド J131G EFDEM TBO 660cc 2001年12月~2006年08月 sensor

O2センサー ダイハツ テリオスキッド J131G EFDEM TBO 660cc 2001年12月~2006年08月 sensor

5,380円 入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。参考純正品番:89465-97404-000参考品番:DHO-0524■適合車種ダイハツテリオスキッド J131G EFDEM TBO 660cc 2001年1...

ピットワーク O2センサー ダイハツ テリオスキッド sensor

ピットワーク O2センサー ダイハツ テリオスキッド sensor

6,520円 入数:1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考純正品番:89465-97212 | 89465-97212-000 | 89465-97216■適合車種ダイハツテリオスキッド J111G EFDEM TBO 660cc 2001年12月〜2006年08月 取付位置:フロント側テリオスキッド J111G EFDET TBO 660cc 2001年12月〜2006年08月 取付位置:フロント側テリオスキッド J131G EFDE...
【NS5S】新品 未使用 トヨタ/ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ-ストマニホ-ルド側 89465-97212 【テリオスキッド J111G EF-DEM(DOHCターボ)】

【NS5S】新品 未使用 トヨタ/ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ-ストマニホ-ルド側 89465-97212 【テリオスキッド J111G EF-DEM(DOHCターボ)】

2,180円 O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり 完全燃焼しにくくなります。 その結果… ■走行性能低下 ■燃費性能低下 ■加速性能低下 ■アイドリング不安定 ■触媒...