![SUZUKI WAGONR STINGRAY スズキ ワゴンR スティングレー【MH23S】 アッシュトレイ[89810-58J00-5PK]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ap-murase/cabinet/accessories/suzuki/89810-58j00-5pk.jpg?_ex=64x64)
3,960円
SUZUKI WAGONR STINGRAY スズキ ワゴンR スティングレー【MH23S】 アッシュトレイ[89810-58J00-5PK]
17,600円
■カスタムの定番、ローダウン＆ワイドホイール。 その仕上げのマストアイテムとなる調整式ラテラルロッド■タイヤの位置出しにより、フェンダーとの位置関係やアライメントを狙い通りに調整可能■強化ブッシュにより走行中のアクスルずれを最小限に留める事が可能■本体の取付長を可変式とすることで、アクスルの位置を左右方向へ調整可能■より精密なタイヤの位置出しにより、直進性、安定性、ドライブフィールの向上を図るといったハイレベルなチューニングも可能■ブッシュ部に硬度70°の強化ゴムを採用。アクスルの支持剛性を高めること...
10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
1,672円
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12,490円
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10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
15,895円
■サスペンションの土台を複数点で固めてボディ剛性アップ■ストラットバーとの併用でつくる強力なトラス構造■ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制■左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ■ハードに攻めるコーナーで、ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上■メーカー品番：633477A■タイプ：バージョン2■材質：軽量、高強度アルミ製（一部車種はスチール製）■取り付け：ボルトオン■フロント用■適合車種：スズキ・スペーシア 型式：MK32S（2WD,4WD,660,6...
10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
9,350円
■モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化■ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群■この高強度ボディ補強によって、応力を分散しボディの経年劣化も抑制■ボデイや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群■簡単ボルトオン装着■丈夫なスチール（STKM製）オーバルシャフト（t=1.6mm）■最低地上高維持設計■メーカー品番：632492R■フロアーリヤ用■適合車種：スズキ・パレット 型式：MK21S（2WD,660,660T） 年式：2008.1〜2013.2 ※2WD用、4WD取付不可・ワゴンR ス...
10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
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