5,670円
⇒ステップワゴンのその他の商品はこちら 商品名 ホンダ ステップワゴン 純正アクセサリー ユーロホーン ブランド名 ホンダ HONDA 純正品番 08P80-3T0-000 商品説明 標準取付時間：0.3H 【適用車種（車両型式）】【適用グレード表】 をご確認の上お買い求めください。 【適用車種（車両型式）】 ホンダ STEPAGN（ステップワゴン）(5BA-RP6) ホンダ STEPAGN（ステップワゴン）(5BA-RP7) ホンダ STEPAGN e:HEV（ステップワゴン）(5BA-RP8) 【適用グレード表】 ○...装着可能 △...備考の車両条件に応じ装着可能 ［備考］無し STE...
10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
2,750円
〈参考適合車種〉※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。 適合車種: ステップワゴン、ステップワゴン スパーダ 適合型式: RK1、RK2、RK3、RK4、RK5、RK6、RK7
18,700円
■モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化■ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群■この高強度ボディ補強によって、応力を分散しボディの経年劣化も抑制■ボデイや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群■簡単ボルトオン装着■丈夫なスチール（STKM製）オーバルシャフト（t=1.6mm）■最低地上高維持設計■メーカー品番：392492F■フロアーフロント用■適合車種：ホンダ・ステップワゴン 型式：RK1（2WD,2000） 年式：2009.10〜2015.4・ステップワゴンスパーダ 型...
10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
12,320円
〈参考適合車種〉※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。 適合車種: ステップワゴン、ステップワゴン スパーダ 適合型式: RK1、RK2、RK3、RK4、RK5、RK6、RK7
24,200円
〈参考適合車種〉※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。 適合車種: ステップワゴン、ステップワゴン スパーダ 適合型式: RG1、RG2、RG3、RG4、RK1、RK2、RK3、RK4、RK5、RK6、RK7
6,333円
★★商品説明★★プッシュ式クリップ 100個入り です。 破損しやすいバンパークリップの交換にいかがでしょうか。 各メーカー参考純正品番 ホンダ 91501-TR0-003 商品は100ピース1セットです。 10個入りも販売しております。 10個セットはこちら 内張りクリップ カーファスナー プッシュリベット バンパー・グリル・フェンダーライナー(タイヤハウス) アンダーカバー・サイドプロテクター バンパー・パネル・カウル・インパネ・カウルグリル カウルパネル・ダクト止め・サイドステップ・グリル・ピラー などに使われております。 他タイ...
9,240円
〈参考適合車種〉※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。適合車種: ステップワゴン、ステップワゴン スパーダ適合型式: RK1、RK2、RK3、RK4、RK5、RK6、RK7
10,600円
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができま...
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