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FULLSTOP フルストップ ブレーキローター DDS3P フロント NISSAN ニッサン 日産 パオ PK10 3212566 DDS3P

FULLSTOP フルストップ ブレーキローター DDS3P フロント NISSAN ニッサン 日産 パオ PK10 3212566 DDS3P

40,960円 ■適合車両・車名:NISSAN パオ・型式:PK10・年式:1989/1〜1990/10■商品情報・分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:フルストップ・モデル:DDS3P・区分:フロント左右セット・品番:3212566 DDS3P・ディンプル(ストレート配置)加工・ローターの表面積を増やすことで放熱効果を発揮・バネ下重量の軽量化に貢献・防錆コーティングにより錆の発生を大幅に抑制・純正同形状なのでボルトオン装着可能(一部特殊車両除く)通常のプレーンタイプローターでは得難い性能を引き出すハイブリッドタイプのローターです。性能面だけ...
ウィンマックス WinmaX SPORTS AP2 NISSAN Be-1・パオ・フィガロ フロント用 【品番152】 型式BK10,PK10,FK10 年式87.01-92.01

ウィンマックス WinmaX SPORTS AP2 NISSAN Be-1・パオ・フィガロ フロント用 【品番152】 型式BK10,PK10,FK10 年式87.01-92.01

17,340円 ■メーカー:エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョン■商品名:ARMA/アルマ スポーツ ☆AP1,2,3からお選びください 【AP2】 効き★★★  初期レスポンス★★★★ コントロール性★★★★  ライフ★★★★ ※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感!★スポーツモデル3種からベストチョイス可能! AP1:抜群のコントロール性でストリートからミニサーキットで実力を発揮!ハイグリップラジアルタイヤを装着した車両で、ミニサーキット走行を...

プロジェクトミュー TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント ニッサン パオ PK10GF,10GA 1000cc 1989年01月~ Brake pad

プロジェクトミュー TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント ニッサン パオ PK10GF,10GA 1000cc 1989年01月~ Brake pad

22,770円 入数:1セット(左右)踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:50〜800℃摩擦係数:0.41〜0.50μ■適合車種ニッサンパオ フロント PK10GF,10GA 1000cc 1989年01月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しか...
S209 SPORTS REAR SHOE ブレーキシュー Projectμ リヤ左右セット 日産 パオ PK10GF/10GA 1989/1〜 1000

S209 SPORTS REAR SHOE ブレーキシュー Projectμ リヤ左右セット 日産 パオ PK10GF/10GA 1989/1〜 1000

11,100円 タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名Projectμ (プロジェクトミュー)商品名SPORTS REAR SHOE ブレーキシュー (スポーツ リアシュー)商品内容リア左右セット品番S209適合車種日産パオPK10GF/10GA1989/1〜1000注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにても...

インパル/IMPUL ブレーキパッド/BRAKE PAD ノンアスベスト・タイプ リア BPR-13 日産/NISSAN パオ PK10 H1.1〜

インパル/IMPUL ブレーキパッド/BRAKE PAD ノンアスベスト・タイプ リア BPR-13 日産/NISSAN パオ PK10 H1.1〜

22,000円 ディスクパッド ディスクパット■ ノンアスベスト・タイプ初期制動から高速での制動にいたるまで、全速度域で、強力且つ安定した制動力を発揮。ストリートにおけるあらゆる運転状況を考慮した設計がなされてます。■ カーボン・タイプ耐フェード性を高め、高速域からのブレーキングを確実なものとするカーボンタイプは、主にサーキット、ワインディングロードなどにおけるスポーツ走行に適しています。コントローラブルで、確実な効きをを求めるスポーツ走行派にお薦めです。●価格には取付工賃は含まれていません。また、価格及び仕様は...
ディクセル SD type ブレーキディスク フロント ニッサン パオ PK10 1989年01月~1990年10月 brake disc

ディクセル SD type ブレーキディスク フロント ニッサン パオ PK10 1989年01月~1990年10月 brake disc

24,992円 入数:1セット(左右)プラス20%の制動力がもたらす安全性!●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!●20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダ...

プロジェクトミュー SPORTS REAR SHOE ブレーキシュー リア ニッサン パオ PK10GF,10GA 1000cc 1989年01月~ Brake

プロジェクトミュー SPORTS REAR SHOE ブレーキシュー リア ニッサン パオ PK10GF,10GA 1000cc 1989年01月~ Brake

13,860円 入数:1セット(左右)優れた制動力とコントロール性を実現し、ストリート走行からサーキットレースまで対応するモデル。材質:ノンアスベスト(Asbestos Free)温度域:0〜400℃■適合車種ニッサンパオ リア PK10GF,10GA 1000cc 1989年01月〜※この製品はリアドラムブレーキ用のブレーキシューです。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換...
VELOCE RACING ヴェローチェレーシング ブレーキローター S12 パターン 12本スリット(ストレート) フロント左右2枚セット NISSAN パオ 型式 PK10 年式 89/1~90/10 品番 3212566

VELOCE RACING ヴェローチェレーシング ブレーキローター S12 パターン 12本スリット(ストレート) フロント左右2枚セット NISSAN パオ 型式 PK10 年式 89/1~90/10 品番 3212566

37,200円 ■適合車両・車名:NISSAN パオ・型式:PK10・年式:89/1〜90/10■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:12本スリット(ストレート)・区分:フロント左右2枚セット・品番:3212566 S12

≪日産 パオ≫ タンデムマスターキット PK10 平成元年1月-平成2年6月 ミヤコ自動車 TK-9169 【H04006】

≪日産 パオ≫ タンデムマスターキット PK10 平成元年1月-平成2年6月 ミヤコ自動車 TK-9169 【H04006】

10,330円 メーカー名 Miyaco (ミヤコ自動車工業 株式会社) 商品名 タンデムマスターキット 販売品番 TK-9169 販売数量 数量×1個 参考取付車種 代表メーカー 日産代表車種名 パオ 排気量 1000 代表車両型式 PK10 代表適応年式 平成元年1月-平成2年6月 備考 - 参考取付位置 - 確認事項 お車のグレードや仕様で、 取付品番が変わります。 品番特定の適合確認は、 必ずお願い申し上げます。 お車の使用が長くなれば、 破損、故障、劣化によって、 部品交換が必要になってきます。 定期的な点検と、 予防交換を推奨致します。 詳しくは、 メーカー適...
ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド フロント ニッサン パオ PK10 1989年01月~1990年10月 Brake pad

ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド フロント ニッサン パオ PK10 1989年01月~1990年10月 Brake pad

8,082円 入数:1セット(左右)エクストラクルーズ 効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー●ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性(寿命)●鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的●スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベストオーガニック材)適正温度:0〜450℃ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方■適合車種...