782円
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(...
2,963円
商品説明 ＼ 10万km保証付! ／ CHAMPION イリジウムプラグ スパークプラグ 9802 3本 1台分 ・適合車種 ホンダ バモスホビオ 型式：HJ1 HJ2 年式：H22.8〜 排気量：660 エンジン型式：E07Z 備考：- ・互換品番 CHAMPIONカッパー：--- NGK標準プラグ：IFR6C9N NGKプレミアムRXプラグ：BKR6ERX-PS NGKイリジウムIXプラグ：BKR6EIX NGKイリジウムMAXプラグ：BKR6EIX-P 純正品番：12290-RV4-003
1,930円
NGK スパークプラグ バモス/バモスホビオ HM1/HM2 (H13.9〜) HM3/HM4 (H15.4〜)特記事項 ターボ車除く BKR6E-11 3本セットの解説 純正同等の高品質を有する証拠は信頼のNGKブランドだから NGK(日本特殊陶業)は純正部品としても採用されている一流メーカー。 交換時期での寿命よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、納車、点検、車検部品、交換部品として。 値段も安いので費用を抑えた納車整備やメンテナンス時のリペアにおすすめ。 プラグ交換の効果を感じるポイント スパークプラグは消耗品なので、使用を続けると劣化...
3,014円
※image photo プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。 商品詳細 【タイプ】：プレミアムRXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：バモスホビオ VAMOS HOBIO 排気量：660 車種型式：HM3・4 エンジン型式：E07Z(ターボ) 年式：H15.4〜H22.8 NGK品番：BKR6ERX-...
7,490円
■品番BKR6ERX-11P×3■メーカーNGK/エヌジーケー■商品名NGK プレミアムRXプラグ■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種バモスホビオ■型式HM3, HM4■年式H15.4〜■排気量660■車種備考■エンジン■エンジン備考■純正部品98079-5614E■商品備考-■必要本数3■品番備考-■ネジ径14■ネジ長19■六角対辺16■端子形状ポンチカシメ形■形状備考ターミナルナットは外れません。■製品説明世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次...
8,270円
◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：ホンダ・車種：バモスホビオ・型式：HM3 HM4・年式：H15.4〜・排気量：・排気量：660-・商品品番：IRIWAY7 4558◆セット内容：3本【商品説明】NGK純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。※商品の交換は必ず認証を受けた業者に委託してください。※商...
3,861円
メーカー：ホンダ車名：バモス ホビオ排気量：660型式：HM3エンジン型式(備考)：E07Z年式(西暦)：03.4~標準プラグ：K20PR-U11純正品番：98079-5615E注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を...
3,333円
メーカー：ホンダ車名：バモス ホビオ排気量：660車両型式：HM4エンジン型式(備考)：E07Z(T/C)年式(西暦)：03.4~標準プラグ：SK20PR-L9純正品番：98079-5695U注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.5ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花...
7,490円
■品番BKR6ERX-PS×3■メーカーNGK/エヌジーケー■商品名NGK プレミアムRXプラグ■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種バモスホビオ■型式HJ1, HJ2■年式H15.4〜H22.8■排気量660■車種備考■エンジン■エンジン備考■純正部品98079-5697U■商品備考締付回転角が異なります。商品画像2枚目(またはメーカーサイト)をご参照の上、適切な締付回転角で取り付けてください。■必要本数3■品番備考-■ネジ径14■ネジ長19■六角対辺16■端子形状ポンチカシメ形■形状備考ターミナルナットは外れません。■製品説明世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突...
2,245円
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(...
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